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汽車數據管理征求意見 個人信息和重要數據應車內匿名處理

汽車數據管理征求意見 個人信息和重要數據應車內匿名處理

2021年05月12日

敏感個人信息需直接服務于駕駛人和乘車人,允許駕駛人查看;駕駛人提出刪除要求,數據運營者應在兩周內刪除

上海將收緊新能源車上牌政策 中汽協稱不贊同這一做法

上海將收緊新能源車上牌政策 中汽協稱不贊同這一做法

2021年05月12日

中汽協副秘書長陳士華指出,地方政府不應在現有國家制度之上設置任何附加條件來限制汽車產品銷售

市場不利認知抑制銷售 4月特斯拉國內銷量環比下跌近三成

市場不利認知抑制銷售 4月特斯拉國內銷量環比下跌近三成

2021年05月11日

華爾街分析師指出,目前中國市場對特斯拉存在不利認知,特斯拉也可能因安全問題遭遇政策打壓

低估認證及法規風險 摩根士丹利下調飛行汽車市場規模預期

低估認證及法規風險 摩根士丹利下調飛行汽車市場規模預期

2021年05月10日

投資機構和汽車集團可以幫助飛行汽車企業解決資金及量產問題,但當前飛行汽車發展的最大障礙是適航認證

特斯拉計劃年內允許國內用戶查詢車輛數據

特斯拉計劃年內允許國內用戶查詢車輛數據

2021年05月08日

國內此前并無車企向用戶提供數據查詢權限;在行車數據調取方面,相關法規仍需完善

一季度兩家“華為汽車概念股”均報虧損 高端化轉型承壓

一季度兩家“華為汽車概念股”均報虧損 高端化轉型承壓

2021年04月30日

北汽藍谷與華為深度合作車型計劃于2021年底交付,小康股份新車型在華為旗艦店銷售,兩家公司受到資本市場追捧

蔚來汽車新工廠選址合肥 繼續與江淮汽車合作

蔚來汽車新工廠選址合肥 繼續與江淮汽車合作

2021年04月29日

李斌在開工儀式上稱,蔚來汽車總共接觸了10幾個地方政府,合肥市政府是第19個,是合肥政府的支持將蔚來從“重癥監護室”中解救出來

加強貨運平臺監管 交通運輸部表態關注貨車司機權益

加強貨運平臺監管 交通運輸部表態關注貨車司機權益

2021年04月29日

貨運車輛公共平臺上的數據是一種公共數據,數據開放時應注意公平性,避免給予某一家企業特殊待遇

中國電動汽車試水歐洲 為何首選挪威?

中國電動汽車試水歐洲 為何首選挪威?

2021年04月28日

挪威是歐洲電動車市占率最高的國家,且沒有本土汽車工業,主要靠進口車解決內需

特斯拉一季度營收超百億美元  近1/4利潤來自炒幣

特斯拉一季度營收超百億美元 近1/4利潤來自炒幣

2021年04月27日

比特幣以及積分銷售為特斯拉分別貢獻1.01億美元以及5.18億美元收入

華為旗艦店賣車兩天訂單3000輛 如何賦能新品牌?

華為旗艦店賣車兩天訂單3000輛 如何賦能新品牌?

2021年04月24日

小康股份1月30日發布的2020年業績預虧公告顯示,虧損額度為13.8億元至17.8億元

百度和吉利合資造車2022年4月亮相 5年投500億元

百度和吉利合資造車2022年4月亮相 5年投500億元

2021年04月24日

集度由百度主導,但未來將引入外部股東,百度旗下的無人駕駛技術團隊阿波羅和集度彼此獨立,屬于商業合作關系

上海車展群雄并起 瑞銀稱動搖造車新勢力地位

上海車展群雄并起 瑞銀稱動搖造車新勢力地位

2021年04月23日

造車新勢力主打科技互聯網基因,在華為面前受到挑戰,且華為自帶品牌效應

政府介入后特斯拉態度轉變 電動汽車原始數據控制權歸誰?

政府介入后特斯拉態度轉變 電動汽車原始數據控制權歸誰?

2021年04月22日

目前在行車數據調取方面,國內監管還是空白,如果主管部門不介入,車主索取數據的行為缺乏支撐

豪華車品牌推電動車 新市場勁敵環伺

豪華車品牌推電動車 新市場勁敵環伺

2021年04月21日

汽車行業高端、豪華的定義正在變得模糊。高端電動車品牌摩拳擦掌,試圖搶奪奔馳、寶馬、奧迪的市場份額

博世預計二季度缺芯最嚴重 2022年前供應都會緊張

博世預計二季度缺芯最嚴重 2022年前供應都會緊張

2021年04月21日

博世稱,不畏懼與華為競爭,因為所有人都看到了自動駕駛的趨勢和發展前景,即便不是華為,也會有其它公司進入

自動駕駛裝備競賽難以持久 大疆推出低成本方案

自動駕駛裝備競賽難以持久 大疆推出低成本方案

2021年04月21日

大疆方面認為,行業需要把傳感器等硬件的成本降下來,有利于普及自動駕駛技術,也有利于積累更多數據

“刀片電池”擴產 比亞迪電池業務或在一兩年內上市

“刀片電池”擴產 比亞迪電池業務或在一兩年內上市

2021年04月21日

外供是擴大電池業務營收、平攤風險的重要手段,且與弗迪電池上市進度息息相關

智能汽車堆硬件是戰術 何小鵬稱降成本才是長期趨勢

智能汽車堆硬件是戰術 何小鵬稱降成本才是長期趨勢

2021年04月20日

何小鵬認為,如果智能化、電動化、整車其他部分成本比例是1:1:1,這樣的產品很難和燃油車競爭

上海車展維權女子被行拘 特斯拉稱對不合理訴求不妥協

上海車展維權女子被行拘 特斯拉稱對不合理訴求不妥協

2021年04月20日

上海市公安局青浦分局通報稱,消費者應以合法合理途徑表達訴求維護權益

蔚來籌備產品出海 稱已搭建首個歐洲市場團隊

蔚來籌備產品出海 稱已搭建首個歐洲市場團隊

2021年04月20日

蔚來在歐洲的零售價大概率會和國內一致,高于奧迪等品牌。挑戰在于,如何讓歐洲消費者認可一個來自中國的高端智能電動汽車品牌

商務部推二手車交易改革 車輛檔案網上傳遞提高效率

商務部推二手車交易改革 車輛檔案網上傳遞提高效率

2021年04月19日

車主辦理完交易手續后,無需再提取紙質檔案,可以減少提檔等候時間,減少攜帶、保管、轉交檔案等種種不便

女車主爬上車頂大喊剎車失靈 特斯拉稱將繼續溝通

女車主爬上車頂大喊剎車失靈 特斯拉稱將繼續溝通

2021年04月19日

事故車主與特斯拉在是否超速、是否接受第三方鑒定等諸多方面各執一詞

北京鼓勵自動駕駛汽車落地 示范區無人配送車獲路權

北京鼓勵自動駕駛汽車落地 示范區無人配送車獲路權

2021年04月19日

華為自動駕駛產品線總裁蘇箐認為,當前自動駕駛商業化瓶頸仍然是技術,而不是政策法規

上汽奧迪產品將于2022年上市 奧迪原有經銷商可申請代理

上汽奧迪產品將于2022年上市 奧迪原有經銷商可申請代理

2021年04月19日

奧迪中國總裁認為,中國將成為全球最大的豪華車市場,預計2021年增速可達10%,有足夠空間容納更加差異化的產品

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