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哈啰出行擬納斯達克IPO 2020年運營虧損11億元

2021年04月24日 17:52 來源于 財新網
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共享單車的商業模式一直備受質疑的原因在于其盈利性,哈啰出行的招股書揭示共享單車業務的盈利模型
4月24日,從共享單車起家的出行平臺哈啰出行向美國證券交易委員會(SEC)遞交招股書,計劃在納斯達克掛牌。圖/人民視覺

  【財新網】(記者 錢童)4月24日,從共享單車起家的出行平臺哈啰出行向美國證券交易委員會(SEC)遞交招股書,計劃在納斯達克掛牌。瑞信、摩根士丹利、中金擔任本次IPO的承銷商。募資計劃用于技術研發和業務擴張。

  哈啰出行原名哈羅單車,主營共享單車業務,2017年10月與永安行合并。當年12月,螞蟻集團入股成為第一大股東。2018年9月,哈羅單車更名為哈啰出行,業務開始擴張,并在2018年底進入網約順風車市場。目前,哈啰出行業務覆蓋共享兩輪(共享單車、電單車、兩輪電動車),順風車,4月,進入兩輪電動車造車領域。截至2020年末,哈啰出行的兩輪車服務覆蓋300多個城市,哈啰順風車業務交易用戶量為2610萬,注冊司機近千萬。

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責任編輯:屈運栩 | 版面編輯:楊勝忠

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